วันจันทร์ที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

Kestrel Talon Road Shimano 105 Carbon Fiber Bike 2014


My bicyclecardsbike01Store

                      Product Details


2014 Kestrel Talon Road Shimano 105 Carbon Fiber Bike
From Kestrel
List Price:$2,399.00
Price:     $1,399.00

                       Shopping Cart

Average customer review: 
(6 customer reviews)
Select Size
Size: (choose one)
55cm 52CM 60CM 48CM 57CM
Availability: Select Size to view.
Product Description
2014 Kestrel Talon Road Shimano 105 Carbon Fiber Bike Free Maxx Sunglasses.

Authorized dealer-warranty is valid.

Assembly required - For a valid warranty please have assembled at your local bike shop.

Free Maxx HD Sunglasses Valued at $39.99.

The Kestrel Talon is one of the first aero bikes designed for both road and triathlon use. Designed to transition from a road to triathlon bike, the Talon series fits all levels of athlete, from the budding roadie to the tri vet.

Main Features:
Aerodynamic tubing designed in the A2 Wind Tunnel for extraordinary speed.
Blend of 800K high-modulus carbon fiber with 700K intermediate-modulus carbon fiber frame and fork for the perfect combination of lightweight and stiffness.
Dual-platform geometry for a stable ride with both road and triathlon configuration.
Kestrel EMS Pro seatpost for a wide range of saddle positions for both road and triathlon use.

Specifications:

COLOR(S): Black - Matte

Frameset
Available in SIZES: 48cm, 52cm, 55cm, 57cm, 60cm.
MAIN FRAME: Blend of 700K & 800K High Modulus Carbon Fiber
REAR TRIANGLE: 700K Carbon Fiber With Replaceable Derailleur Hanger
FORK: EMS Pro SL Aero, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4” Tapered Steerer

Wheels
WHEELSET: Oval Concepts 327 Alloy Clincher, 27mm rim, 20H Front, 24H Rear
TIRES: Hutchinson Equinox 700 x 23c Folding

Drivetrain
CRANKSET: Oval Concepts 730 Alloy Compact 50/34T (48cm, 52cm: 170mm; 55cm, 57cm: 172.5mm; 60cm: 175mm) BOTTOM BRACKET: Oval Concepts Integrated, External Bearings
FRONT DERAILLEUR: Shimano Tiagra, Braze-on
REAR DERAILLEUR: Shimano 105, 10-sp
SHIFTERS: Shimano 105 STI
CASSETTE: Shimano Tiagra, 11-25T
CHAIN: KMC X10 Nickel-plated 10-sp

Components

BRAKE SET: Tektro Dual Pivot
BRAKE LEVERS: Shimano 105
HEADSET FSA Inte

Product Details
Amazon Sales Rank: #116878 in Sports & Outdoors
Color: Carbon/White
Brand: Kestrel
Dimensions: .0 pounds
Features
Brand-new authentic merchandise.
Authorized Dealer-Kestrel's Limited Life-Time Warranty is Valid.
Free Maxx HD Sunglasses Valued at $39.99.
Authorized dealer-warranty is valid.
Customer Reviews
Most helpful customer reviews

30 of 30 people found the following review helpful.
High Value - Full Carbon - Entry Level Price
By M. Byrne
Overall 5 Stars:

Strengths:


Very polished, rides true. Came in just under 20 lbs including pedals with the 105 group set. For the new 2013 model, Oval 327 wheels are much improved over the Oval 524's from prior year. Smooth shifting, good looking. 2013 color is white on black. Over 250 miles, no issues. 2013 version has the blended carbon of 700K & 800K. Previous year version was 700k carbon only. The 2013 105 group set is clearly high value in this price range. The 327 Wheels are standard on Fuji Bikes that retail for $3000. I'm big guy , right at the max weight limit of 275 pounds - this bike handles me with ease - plenty of stiffness, efficient power transfer. Down in the Georgia flat lands near Savannah, I was easily cruising at 18/19 mph. Full carbon frame, with a heavy duty bonded rear triangle that let you maximize your power transfer with little flex. Excellent carbon frame for us Clydesdale ( cyclists over 200 pounds)

Weaknesses: Needed to upgrade the brake calipers to the 105's ( especially with my weight when going downhill). Also upgraded the tires to gatorskins, since i really do not like dealing with flats every month or so. The point is you will always be making upgrades as you see the need - but you have a great base to build from and upgrade over time.

Bottom Line:
Great entry level full carbon bike at very modest investment. You will be hard pressed to find a better value. A well deserved 5 stars. One more point - the bike has a unique and very aerodynamic frame. When Kestrel started the carbon bike industry in the 80's, they hired military aerospace engineers, that's why even today, they offer a limited lifetime warranty on their frames and forks ( excludes crashes obviously).

6 of 6 people found the following review helpful.
2013 Kestrel Talon Shimano 105 Carbon Fiber 55CM Bike
By Dante Vinas
It came a day after I ordered it (super fast) in a beat up box which was patched-up and re-taped, I was worried there for a while until I finished unpacking. It turned out that it was packed pretty good with foam and zip ties. It took me about an hour since it is more in pieces than a Schwinn road bike I put together about a week ago. So far I am happy with this sharp looking and very light bike (18.6 lbs without the pedals and front brake calipers) that I haven't ridden yet since it did not come with pedals and the pedals I ordered won't be here for another 3 days. I will update my review as soon as I have ridden the bike.
5/2/2013 Update - The Bike is great but the rear tire was punctured by a paper staples from the road and had a flat tire at mile 46...might have to invest on a better tire.


10 of 12 people found the following review helpful.
correct MSRP
By D. Sprague
MSRP is $1,550! this is the shimano 105 version, saving of $200. A great bike and better color than 2012 version.

See all 6 customer reviews...

วันอาทิตย์ที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

Reviews Juliana Joplin Carbon Primeiro Complete Bike


Product Details 


Juliana Joplin Carbon Primeiro Complete Bike
From Juliana
Price:   $5,399.00

                                                                         Shopping Cart
                                               
Select Color and Size
Color: (choose one)
Sky Blue
Size: (choose one)
Small Medium
Availability: Select Color and Size to view.
Product Description
Carbon fiber, 29-inch wheels, and Virtual Pivot Point suspension is a combination that's satisfied the need of dirt worshipers for close to a half-decade. But, if you were of the fairer sex, you were stuck changing multiple parts in the hope that a bike not designed with your needs in mind would work. Juli Furtado is making sure that this issue no longer exists with the Juliana Joplin Carbon Primeiro. What was once a lone model in a sea of testosterone-fueled mountain bikes, Juliana is now a new division of Santa Cruz, led by non-other than Mountain Bike Hall of Fame inductee and multi-championship winning Juli Furtado. This means that each model meets her expectations -- not Joe Sixpack. If you take a look at the saddle, bars, and cranks of this Joplin Carbon Primeiro you'll see that they're sized proportionally for female riders. This allows you to enjoy the benefits of a carbon fiber 29er out of the box. One of those carbon advantages, aside from the obvious -- weight -- is it allows the frame to offer superior line-holding stiffness. The front triangle is constructed as once piece. Rather than have components produced separately, and then bonded or wrapped, the carbon fibers are continuous around tube junctions to distribute loads and absorb impact energy better. One thing that you can't see without cutting the frame in half is that it looks as good on the inside as it does on the outside. There's nothing there except smooth carbon, this actually prevents stress risers in failure prone areas of the frame. For that reason too, there are no riveted or bonded-on cable and hose guides--they're incorporated into the original layup. That layup provides stiff and solid mounting points for the latest generation of VPP rear suspension. The upper and lower links flatten out the shock rate and provide a more active feel to the early part of the axle path.


Product Details
Brand: Juliana
Features
Frame Material: carbon fiber
Suspension: VPP
Rear Shock: Fox Float CTD Trail Adjust Kashima
Rear Travel: 100 mm
Fork: Fox 32 Float 29 FIT CTD with Trail Adjust Kashima
Fork Material:

Front Travel: 120 mm
Headset: Cane Creek 40 Mixed Tapered
Shifters: Shimano XT M780
Front Derailleur: Shimano XT M781
Rear Derailleur: Shimano XT M786 Shadow+
Crankset: 24/32/42 t Shimano Deore XT
Crank Arm Length:
Bottom Bracket: Shimano
ISCG Tabs:

Pedals: not included
Cassette: 11-36 t Shimano XT M771 10-speed
Chain: Shimano HG-75
Brake Set: Shimano XT M785
Rotors: 160 mm Shimano Ice Tech
Handlebar: Juliana Compact
Handlebar Width:
Handlebar Rise:
Grips: Juliana Mountain Lock-on
Stem: Easton EA70
Stem Length:

Saddle: Juliana Pirmiero
Seatpost: Thomson Elite
Seat Collar: Juliana quick-release
Wheelset:

Hubs: DT Swiss 350
Rims: WTB Frequency Team i19
Spokes: DT Swiss Double Butted
Axles: [front] 15mm thru-axle; [rear] 12x142mm thru-axle
Tires: Maxxis Ikon
Tire Size: 29 in x 2.2 in
Extras:

Claimed Weight:
Recommended Use: cross country racing, trail riding

Manufacturer Warranty: 5 years on frame
Customer Reviews

Most helpful customer reviews

See all customer reviews...

วันอาทิตย์ที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

เสือภูเขา Rocky Mountain Element 70 RSL Bike


Rocky Mountain Element 70 RSL Bike - 2012 Carbon, 18in
From Rocky
Price:$4,299.99


Availability: Usually ships in 1-2 business days
Ships from and sold by cargomart
Product Details
Amazon Sales Rank: #2342321 in Sports & Outdoors
Brand: Rocky

Specifications

Model Year2012
Riding TypeCross Country
Sizes and Geometry
15, 16.5, 18, 19, 20.5 
Frame MaterialFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall Monocoque. ABC™ Pivots
Rear Travel100
Rear ShockFox Float RP23 XV Custom Valved
ForkFox 32 Float 100 FIT Terralogic
Fork Travel100
Head Tube Diameter1.5" Taper
HeadsetCane Creek Forty Series: IS41mm Top / 52mm Bottom Tapered
HandlebarEaston EA70 Ø31.8mm x 685mm x 9° Sweep
StemEaston EA90 0° x 80-110mm
Grips
BrakesFormula R1X Hydraulic Disc 180/160mm
Brake LeversFormula R1X
ShiftersShimano XT Rapid Fire 2x10spd
Front DerailleurShimano XT E Mount 2x10spd
Rear DerailleurShimano XTR 10spd
ISCG Tabs
Chainguide
CranksShimano XT 170-175mm
Chainrings38/26T 2x10spd
Bottom BracketShimano SMBB91 Press Fit
Pedals
ChainShimano HG94 10spd
CassetteShimano XT 11-36T 10spd
RimsDT Swiss X 1600 Tubeless Ready
HubsDT Swiss X 1600 Star Ratchet Freehub / RWS QR
SpokesDT Swiss Competition
TiresMaxxis Ikon Folding 2.2
Saddlefi'zi:k Gobi XM
SeatpostEaston EA70 30.9mm x 350mm
Seat Post Diameter30.9
Seatpost Clamp
Rear Dropout / Hub Dimensions
Max. Tire Size
Bottle Cage Mounts
ColorsBlack with Green
Warranty
Weight
N/A
Miscellaneous
PriceN/A
More InfoRocky Mountain website

Customer Reviews
Most helpful customer reviews

See all customer reviews...


วันเสาร์ที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

การจัดระเบียบของร่างกายขณะปั่นเสือภูเขา

Merida hardtail mountain bike Big Nine TFS 100 black

Merida hardtail mountain bike Big Nine TFS 100 black



วันนี้เริ่มบทความด้วยความงงมันจะอะไรกันนักหนาเนี้้ยครับ ยังไม่หมดปี2013เลยรุ่นปี2014ออกมาแล้วเนี้ยเตรียมตัวไม่ทันเลยจริงๆ
จะเก็บเงินยังไงทันถึงจะใจรักแต่อีแก่คู่ชีพทำยังไงดี หนอถ้าออกคนใหม่มาขี้แล้วอีแก่่คู่ชีพจะเอาไปไว้ไหนถ้ายังงั้นอย่าเพิ่งดี
กว่าอีแก่คันเก่าก็ยังดีๆมาเข้าเรื่องดีว่าเน่าะออกนอกทางไปไกลล่ะอิอิอิอิอิอิอิเริ่มกันที่นี้ล่ะกัน
สำหรับวันนี้

 การจัดระเบียบของร่างกายขณะปั่นเสือภูเขา
    เทคนิคในการปั่นจักรยานให้เร็ว และในขณะเดียวกันต้องรู้สึกว่าปั่นสบาย ไม่ปวดหลัง เอว คอ แขน และขา นักจักรยานจะต้องรู้จักการจัดวางตำแหน่งของร่างกายให้เหมาะสมตามสภาพเส้นทางที่ต้องขี่ผ่าน นักจักรยานเสือภูเขาจะวางตำแหน่งของร่างกายไม่เหมือนกับนักจักรยานเสือหมอบ เพราะต้องคอยปรับน้ำหนักตัวให้รถจักรยานเกิดความสมดุลตลอดเวลาเนื่องจากพื้นผิวของเส้นทางและอุปสรรค์ต่างๆที่อยู่ในเส้นทางทำให้นักกีฬาไม่สามารถนั่งปั่นได้นานๆเหมือนกับการขี่จักรยานเสือหมอบซึ่งใช้เส้นทางบนถนนที่มีพื้นผิวเรียบสบาย ฉะนั้นนักจักรยานเสือภูเขาจะต้องการจัดวางตำแหน่งของร่างกายให้ถูกต้องเหมาะสม ซึ่งก็ยังมีนักปั่นชาวเสือเป็นจำนวนมากจัดวางตำแหน่งของท่าขี่ไม่ถูกต้อง จึงมักทำให้เกิดปัญหามากมายเกี่ยวกับการควบคุมรถ ให้อยู่ในการบังคับของผู้ขี่ตลอดเวลา (บางครั้งความเหน็ดเหนื่อยอ่อนล้าก็เป็นสาเหตุของข้อผิดพราดในการบังคับรถให้ปลอดภัยเช่นกัน) โดยปกติรถจักรยานที่เราใช้แข่งขันไม่ว่าจะมีราคาแพงหรือถูกไม่ใช่จุดสำคัญ แต่รถจักรยานที่ว่านั้นจะต้องถูกเซทรถให้เหมาะสมกับตัวผู้ขี่มากที่สุดจึงจะทำให้จักรยานที่ใช้ขี่อยู่ในการควบคุมที่ดีตลอดเวลา ในทุกสถานการณ์ไม่ว่าจะขี่ ขึ้นเขา ลงเขา เลี้ยวซ้าย ขวา การหลบหลีก หรือแม้แต่การกระโดดข้ามเครื่องกีดขวาง เราผู้ขี่จะต้องเป็นเจ้านายมัน ไม่ใช่มันเป็นเจ้านายเราซึ่งการจะทำเช่นนั้นได้เราต้องอาศัยเทคนิคในการจัดตำแหน่งการวางร่างกายเกี่ยวกับท่าขี่ให้เหมาะสมถูกต้อง เพื่อประโยชน์ในด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการปั่นให้มีมากที่สุด ผู้เขียนขอเสนอแนะเทคนิคการจัดวางตำแหน่งของท่าขี่จักรยานเสือภูเขา 2 วิธี ดังนี้

1. การวางตำแหน่งในการนั่งปั่นบนอาน การปั่นจักรยานตามปกติจะนั่งปั่นบนอาน การนั่งปั่นอยู่บนอานจะมีจุดรับน้ำหนักตัวของผู้ขี่ตกอยู่บนรถจักรยาน 3 จุดใหญ่ด้วยกันคือ จุดแรกคือที่อาน ซึ่งเป็นจุดที่รับน้ำหนักตัวของผู้ขี่มากที่สุด จุดที่สองคือลูกบันได เป็นจุดที่รับน้ำหนักรองลงมาจากอาน และจุดสุดท้ายคือที่ แฮนด์ ทั้งสามจุดนี้จะรับน้ำหนักตลอดเวลาถ้าผู้ขี่นั่งปั่นจักรยานมากน้อยต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางที่ขี่ผ่าน จุดสำคัญขณะขี่รถจักรยานต้องเกิดความสมดุล ฉะนั้นการวางตำแหน่งในการนั่งปั่นบนอานสามารถทำได้ดังนี้

     1.1 การวางก้นนั่งเต็มอาน ผู้ขี่จะใช้อานเต็มพื้นที่โดยนั่งเต็มพื้นที่ของอานทั้งหมดเท่ากับความกว้างของอานที่ใช้ ท่าขี่นี้จะใช้นั่งขี่บนเส้นทางราบเรียบสบายๆ เป็นช่วงที่ผู้ขี่สามารถขี่ทำความเร็วได้

     1.2 การวางก้นนั่งกลางอาน ผู้ขี่จะต้องเขยิบก้นเถือบมาข้างหน้าอานเล็กน้อยให้น้ำหนักตัวตกอยู่กลางอาน สาเหตุที่ต้องนั่งปั่นแบบนี้ก็เพื่อเพิ่มแรงกดลูกบันไดให้เพิ่มมากยิ่งขึ้น ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วในการปั่นจักรยานได้เพิ่มขึ้น ท่านั่งนี้จะใช้ขี่แข่งแบบสปริ้นท์ และการขี่ขึ้นเขาชันปานกลาง

     1.3 การวางก้นนั่งปั่นปลายอานด้านหน้า ผู้ขี่เสือภูเขาจะต้องเขยิบก้นเลื่อนขึ้นไปข้างหน้าให้มากขึ้นกว่าการนั่งกลางอาน จุดประสงค์เพื่อเพิ่มแรงกดลูกบันไดให้มีมากขึ้นกว่าเดิม ในขณะเดียวกันก็เป็นการสร้างความสมดุลให้กับรถจักรยาน ในขณะที่ต้องขี่ขึ้นเขาชันมากๆ(ถ้าไม่เขยิบก้นขึ้นจะทำให้รถจักรยานหน้ายกลอยขึ้นทำให้เสียความสมดุลได้)

     1.4 การวางก้นนั่งปลายอานด้านหลัง ผู้ขี่ต้องเขยิบก้นถอยกลับมาข้างหลังของอาน ทำให้ล้อหลังซึ่งเป็นล้อแรงขับมีมากขึ้น จุดประสงค์เพื่อเป็นการเพิ่มแรงดันในการถีบลูกบันไดให้มีมากขึ้น เป็นการวางตำแหน่งของท่าขี่ที่ใช้ในการขี่ขึ้นเขาสูงที่ลาดยาวขึ้นไปเรื่อยๆ

2. การวางตำแหน่งในการยืนปั่นบนจักรยาน เป็นไปไม่ได้ว่าการขี่จักรยานของเราจะต้องนั่งปั่นจักรยานตลอดเวลา เพราะอาการเมื่อยล้าอาจเกิดขึ้นกับผู้ขี่ได้ โดยเฉพาะบริเวณกล้ามเนื้อก้นของเราที่ต้องนั่งปั่นบนอานนานๆทำให้ เกิดอาการเมื่อยล้าดังนั้นการเปลี่ยนตำแหน่งจากท่านั่งมาเป็นท่ายืนปั่นทำให้รถเกิดความสมดุลและใช้ในการขี่หลบหลีกเครื่องกีดขวางหรืออุปสรรค์ต่างๆได้ดีขึ้น ตลอดจนเป็นการเปลี่ยนอิริยาบถทำให้เกิดการผ่อนคลายของกล้ามเนื้อส่วนต่างๆที่ใช้ในการปั่นจักรยาน การยืนปั่นทำได้หลายหลากหลายรูปแบบดังนี้

     2.1 การยืนปั่นบนลูกบันไดทั้งสองข้าง ขณะที่ยืนขี่ผู้ขี่จะต้องให้น้ำหนักของตนเองอยู่ตรงกลางรถจักรยานให้ได้ โดยการถ่านน้ำหนักตัวไปที่ลูกบันไดทั้งสองข้างเท่าๆกัน ยืนโยกปั่นลูกบันไดให้สม่ำเสมอจนรู้สึกว่ากล้ามเนื้อก้นผ่อนคลายแล้วจึงนั่งปั่นตามปกติ

     2.2 การยืนอยู่บนลูกบันไดทั้งสองข้าง ผู้ขี่จะต้องให้น้ำหนักตัวของตนเองอยู่ตรงกลางรถจักรยานให้ได้ โดยถ่ายน้ำหนักกดน้ำหนักตัวไปที่ลูกบันไดทั้งสองข้างเท่าๆกัน ในขณะที่ก้านบันไดทั้งสองวางขนานพื้นตลอดเวลาที่ 3 และ 9 นาฬิกา การจัดวางตำแหน่งในท่านี้ไม่ต้องปั่นลูกบันได จุดประสงค์ เพื่อเปลี่ยนอิริยาบถ เตรียมตัวกระโดดข้ามเครื่องกีดขวาง และหลบหลีกอุปสรรค์ต่างๆ
     2.3 การยืนบนลูกบันไดทั้งสองข้างโดยให้น้ำหนักตัวมาอยู่ที่ล้อหลัง ผู้ขี่ต้องถ่ายน้ำหนักตัวให้มาอยู่ที่ล้อหลังมากขึ้น (ปกติน้ำหนักตัวผู้ขี่จะตกที่ล้อหน้า-หลัง 40:60) มือทั้งสองกำแฮนด์ด้วยนิ้ว โป่ง กลาง นาง ก้อย แขนทั้งสองเหยียดตึงโดยมีนิ้วชี้คอยแตะเบรกตลอดเวลา

      2.4 การยืนปั่นบนลูกบันไดโน้มตัวมาข้างหน้า ผู้ขี่จะต้องพยายามจัดร่างกายโดยการโน้มลำตัวไปข้างหน้าขณะที่ยืนปั่นลูกบันได จุดประสงค์เพื่อเพิ่มแรงกดให้กับลูกบันไดให้มีมากยิ่งขึ้น ในขณะที่ต้องขี่ขึ้นทางชันมากๆ หรือใช้ในการออกตัวเริ่มการแข่งขัน หรือการสปริ้นท์เข้าเส้นชัยด้วย หมายเหตุ การโน้มตัวไปข้างหน้าที่ดีรถจักรยานจะต้องเกิดความสมดุลตลอดเวลาคือล้อหลังจะไม่ฟรีแม้จะออกแรงปั่นมากเพียงใดก็ตาม

     2.5 การยืนปั่นบนลูกบันไดที่ 6 และ 12 นาฬิกา ผู้ขี่จะยืนด้วยเท้าใดเท้าหนึ่งเป็นเท้านำก็ได้แล้วแต่ความถนัด โดยลูกบันไดที่อยู่ต่ำสุดจะเป็นตัวรองรับน้ำหนักตัวของผู้ขี่ทั้งหมด จุดประสงค์เพื่อใช้ในการขี่เข้าโค้ง หรือใช้ในการยืดกล้ามเนื้อน่องโดยการกดส้นเท้าให้ต่ำลง

3. ตำแหน่งในการวางเท้าขณะปั่นลูกบันได การวางเท้าในขณะปั่นลูกบันไดเป็นจุดสำคัญที่นักปั่นชาวเสือต้องพยายามศึกษาหาจุดสำคัญนี้ให้ได้ เพราะการรู้จักวางเท้าในการปั่นให้ถูกต้องกับกิจกรรมการปั่นที่กำลังแข่งขัน/ฝึกซ้อมอยู่ ทำให้นักกีฬาได้เปรียบในการแข่งขัน สามารถทำได้ดังนี้

     3.1 การวางส้นเท้าตำกว่าปลายเท้าขณะปั่น จุดประสงค์เพื่อเพิ่มแรงดันให้มีมากกว่าแรงดึง ใช้ในการขี่จักรยานขึ้นเขา ผ่านทราย โคลน หรือเพื่อเป็นการผ่อนคลายกล้ามเนื้อน่อง(กดส้นเท้าลงยืดน่อง) การวางตำแหน่งของเท้าแบบนี้เป็นท่าขี่ที่ใช้ความเร็วค่อนข้างน้อย


    3.2 การวางเท้าขนานกับลูกบันได จุดประสงค์ใช้ในการปั่นสบายๆบนถนนทางเรียบ และใช้เป็นท่าขี่แข่งขันประเภทจับเวลา เช่น ไทม์ไทรอัล การวางเท้าที่ขนานกับลูกบันไดสามารถปั่นทำความเร็วได้ในระดับปานกลาง จักรยานเสือภูเขาจะใช้วิธีการวางเท้าแบบนี้มากในการแข่งขัน 3.3 การวางเท้าให้ปลายเท้าจิก จุดประสงค์เป็นการปั่นเร่งความเร็วสูง ในขณะขี่สปริ้นท์เข้าเส้นชัย หรือขี่หนีคู่แข่งขัน นอกจากนี้ยังใช้ในการขี่ลงเขาที่ใช้ความเร็วสูงๆ

4. การวางตำแหน่งของแขนและมือในขณะขี่ การวางตำแหน่งของแขนและมือ ผู้ขี่ต้องพยายามฝึกวางให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม จะทำให้การขี่จักรยานรู้สึกสดวกสบายและมีความมั่นคงในการบังคับจักรยานให้เกิดความสมดุลยิ่งขึ้น ถือว่าเป็นการจัดระเบียบของร่างกายให้อยู่ในตำแหน่งของการนั่งหรือยืนปั่นจักรยานที่เหมาะสม โดยที่มือทั้งสองจับแฮนด์จักรยานอยู่ตลอดเวลาในขณะขี่ การวางตำแหน่งที่ดีของมือและแขนแขนจะไม่เกร็ง ซึ่งมีท่าการวางมือดังนี้

     4.1 การวางมือกำแฮนด์สบายๆแขนงอเล็กน้อย จุดประสงค์ เพื่อยกลำตัวขึ้นให้เกิดความสบาย การหายใจทำได้สะดวกทำให้เกิดความรู้สึกผ่อนคลายในขณะขี่

     4.2 การวางมือกำแฮนด์หลวมๆแขนงอเล็กน้อย จุดประสงค์ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนจากล้อที่ต้องขี่ผ่านเส้นทางที่สะเทือน (แขนที่งอจะช่วยลับแรงสั่นสะเทือนนั้นๆ)

     4.3 การวางมือกำแฮนด์แน่นๆ จุดประสงค์เพื่อการขี่ลงเขาที่ชันมากๆ หรือการขี่ยกล้อหน้าให้ลอยขึ้นในอากาศ สรุปว่าการขี่จักรยานจะได้ทั้งประสิทธิภาพและประสิทธิผลนั้น การวางตำแหน่งของร่างกายเกี่ยวกับท่าขี่ที่เหมาะสมสวยงาม ท่าขี่จักรยานเสือภูเขาจะไม่เหมือนรถเสือหมอบเพราะท่าขี่จะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาไปตามสภาพความเป็นจริงของเส้นทางวิบากที่ใช้ในการแข่งขันเสือภูเขา นักปั่นชาวเสือต้องฝึกการวางตำแหน่งของร่างกายให้เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นท่านั่งขี่ ยืนปั่น การวางเท้า มือและแขนต้องเกิดความสมดุลทำให้การบังคับและการใช้แรงกายในการปั่นจักรยานสามารถใช้ได้อย่างเต็มที่ร้อยเปอร์เซ็นต์ ครับ



ลองศึกษาดูแล้วลองเอาไปทำตามน่ะครับ บทความบทนี้จากผู้รู้และพี่ๆหลายคน คนผมเป็นคนเก็บมาเรียบเรียงให้ออกมาเป็นถ่อยคำ มีประโยชน์กับเพื่อนๆพี่ๆน้องผมก็ดีใจครับ

วันศุกร์ที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

Diamondback 2013 Sortie Trail Full Suspension Mountain Bike with 26-Inch Wheels

Diamondback 2013 Sortie Trail Full Suspension
เสือภูเขาของปี 2013


Diamondback 2013 Sortie Trail Full Suspension Mountain Bike with 26-Inch Wheels
From Diamondback
List Price: $1,900.00
      Price:$1,317.16 - $1,699.00


Average customer review: 
(2 customer reviews)
Select Size
Size: (choose one)
15.5-Inch/Small 19-Inch/Large
Availability: Select Size to view.
Product Description
The Diamondback Sortie series is the quintessential trail bike. Responsive enough for challenging epic trail rides or those all day XC grinders, the Sortie dominates the singletrack. The Sortie is designed to strike a balance of agility and stability. It rides well at all speeds and is as nimble climbing up the mountain as it is stable descending. Years of product testing and refinement have gone into the Sortie’s platform. For 2013 we’ve continued to tinker with the rear triangle, making it stronger and stiffer than ever before. Put simply, the Sortie is a bike that’ll make you feel like you are cheating. Diamondback’s Design Philosophy is a no-nonsense approach to building quality bicycles. We want our bike designs to be straightforward: their hardware accessible and their suspension simple. 2013 Sortie frames are created from 6061-T6 Weapons Grade Aluminum and feature a hydroformed top tube, a butted and formed downtube and seatstays, an under arch seatstay bridge, a tapered headtube, a standard 9x135mm vertical drop out, and Diamondback’s legendary Knuckle Box Suspension technology. The Knuckle Box, or bell crank, is the core of our single-pivot four-bar suspension platform. Optimally placed pivots equate to a low leverage ratio, and ultimately to superior pedaling efficiency and small-bump compliance. This also allows the shock to work more efficiently and reduces pedal induced motion. It also reduces overall load on the system which will lead to improved shock and bearing life. Placing the Knuckle Box low within the frame, situates the greatest weight of the bike closer to the bottom bracket, which lowers the bike’s center of gravity and allows it to better track and corner.

Product Details
Amazon Sales Rank: #233003 in Sports & Outdoors
Brand: Diamondback
Model: XCADS-P
Released on: 2012-07-20
Features
Weapons Grade Aluminum Sortie 5? Trail Frame w/ Knuckle Box Suspension Platform
Rock Shox XC32 120mm Fork w/TurnKey Lockout / Rock Shox Monarch R Rear Shock
Shimano Alivio 9spd Crankset, Alivio frt and SLX rear Derailleur?s
SL-6 Double Wall Disc Rims
Shimano M395 Hydraulic Disc Brakes
Customer Reviews
Most helpful customer reviews

25 of 27 people found the following review helpful.
Bike Picture is a more expensive bike than the one delivered...
By T. Heskett
The bike pictured on this site is the Diamondback Sortie Comp (Red) and is a more expensive bike than the one they will ship you (Black). These are two different bikes and Amazon appears to be doing a "Bait and Switch". I know this because it just happened to me! Go to the Diamondback website and see for yourself. AMAZON - this is highly unethical. I'm returning mine and using a different online company for this purchase.

12 of 13 people found the following review helpful.
you better be getting better quality parts and more of them for this kinda money!!!! just saying Holy Smokes!!!!!
By dinodrinkH2/0
Guys seriously!!! The parts on this bike are all on the low end side. You should be getting much more of a bike for this kind of money period! Also don't be fooled by big fancy words like aircraft grade aluminum. That's like putting perfume on a skunk and calling it an air freshening skunk. Its still has all the ingredients in it to be a skunk. I used to race diamondback's bmx bikes in the 80's when they were a good quality bike manufacturer but now they have even stooped low enough to sell their bikes at walmart. That should say it all right there boys and girls. You would be better off with a good quality bike from trek or specialized for that money. You may only get an entry level bike however at least right out of the gate your dealing with better quality parts and a quality frame which is the most important thing in the first place. Also you can then upgrade to better parts to create your own specifically designed beast. I hope this helps brothers and sisters. Peace ride on : ) Ps. I should include here that the XC32 rockshox that comes with this bike is the lower end of rockshox, however it really does well for what it is. Have a great day and once again ride on : )

See all 2 customer reviews...

จักรยานเสือภูเขา Diamondback 2013 Recoil Pro 29er

http://astore.amazon.com/bicyclecardsbike.-20/detail/B008PQ9H0A
Diamondback 2013 Recoil Pro 29er Full Suspension Mountain Bike with 29-Inch Wheels
From Diamondback
List Price:$1,600.00
Price:      $1,199.00


Average customer review: 
(4 customer reviews)
Select Size
Size: (choose one)
16-Inch/Small 18-Inch/Medium
Availability: Select Size to view.
Product Description
The dictionary defines recoil as Inch to spring or come back; react. Inch The Diamondback Recoil takes that definition to heart. Whether it is flying down the wide open trail or making its way through twisty tight single track, the Recoil Comp will react to what is under its tires and then spring back and be ready to take on what comes next. 29 inch wheels. The larger diameter wheel is taking over, and with good reason.

The foundation for this is firmly laid with an all-new 6061 T-6 Aluminum Trail frame sporting 4 Inch of travel via the RockShox Monarch R air rear shock (more on this later). The frame uses a machine formed top tube and a butted and formed down tube sharing tubing from our nicer Sortie series. It uses a sealed cartridge bearing pivot and is built around an optimized single pivot design which is the simplest type of rear suspension because there are few moving parts. It consists of a pivot just above the bottom bracket, slightly up on the down tube and a single swingarm to the rear axle. Being that the rear triangle directly attaches to the rear shock, the shock has a more linear spring rate and offers good small bump compliance.

Larger wheels are not the only improvement made to the 2013 Diamondback Recoil Pro 29. We've added a RockShox Monarch R air rear shock to compliment the Rock Shox Recon Silver 29 fork. This fork features rebound dampening adjust and a turnkey lock out. The lockout allows the rider to limit the travel to enhance your climbing experience.

The Shimano SL-M430 Rapidfire 9-speed shifters control an Alivio front and an Deore rear derailleur. Combined with and the HG30 9-spd Cassette (11-32t) combined with the Shimano FCM-521 9-spd Octalink crankset ( 22/32/44t) give you 24 mountain crushing gears to choose from.

               
RECOIL 29
               
RECOIL COMP 29
               
RECOIL PRO 29
               
SORTIE 1 29

MSRP    $750.00 $1,100.00             $1,600.00             $2,300.00
Sizes      16" Small  18" Medium  20" Large              16" Small  18" Medium  20" Large              16" Small  18" Medium  20" Large                 15.5" Small  17" Medium  19" Large  21" XLarge
Color     Black/Red            Black/Silver         Black/Blue           Silver
Key Upgrades                   Upgrades from Recoil 29:

Front Fork: Suntour SCR RL w/ Rebound damping and speed remote lockout gives the rider the ability to customize the rigidity of the fork without breaking stride. Engage the remote lockout found on the handlebars
Rear Suspension: SR Suntour XCR RL Air Spring features the extremely durable Solo Air spring system w/ external rebound adjustment.       Upgrades from Recoil 29 COMP:

Front Fork: RockShox Recon Silver 29 w/ turnkey lockout to limit the forks travel for enchanced climbing ability.
Rear Suspension: Rear suspension lockout for improved pedal efficiency.
Drivetrain: Shifters, Rear Derailleur, Cassette, & Chain upgraded to 9 spd compatible for a total of 27 speeds to choose from.
Brakes: Hydraulic disc brakes provide more responsive stopping power than both mechanical disc brakes and rim brakes in all conditions.    Upgrades from Recoil 29 PRO:

Knuckle Box Full Suspension Technology: Low and Tight keep the placement for stable and balanced ride.
Front Fork: Fox 32 Float CTD 29 RL 120mm travel air fork bath cartridge. Lock out - Lock out allows the fork to be "locked out" or stiffened for more pedaling efficiency on smoother surfaces, but also be “opened up” for bump compliance on uneven terrain.
32mm Easton Stanchions: Bigger stanchions equate to better steering and less fork flex.
Rear Suspension: Fox Float CTD Air Shock with Boost Valve. The extra volume "LV" 190×51mm air shock with rebound adjust 3 position Propedal Platform On/Off lever provides a feeling of endless travel and plushness like that of a downhill rig.
Drivetrain: Shifters, Rear Derailleur, Cassette, & Chain upgraded to 10 spd compatible for a total of 30 speeds to choose from.
Frame   DB Recoil 6061 T-6 Aluminum Trail w/ 4" travel, Optimized Single Pivot, Machine Formed Top Tube, Butted / Formed Down Tube, Sealed Cartridge Bearing Pivot, replaceable hanger                DB Recoil 6061 T-6 Aluminum Trail w/ 4" travel, Optimized Single Pivot, Machine Formed Top Tube, Butted / Formed Down Tube, Sealed Cartridge Bearing Pivot, replaceable hanger         DB Recoil 6061 T-6 Aluminum Trail w/ 4" travel, Optimized Single Pivot, Machine Formed Top Tube, Butted / Formed Down Tube, Sealed Cartridge Bearing Pivot, replaceable hanger             Sortie 29r Trail 4.5" , 6061-T6 Weapons Grade Aluminum w/ Taper Head Tube / Hydroformed Top Tube, Butted / Formed Down Tube / Seatstays, Under Arch Seatstay bridge, Knuckle Box Technology, 135mmx9mm Verticle Drop out
Fork       SR XCT 100mm travel w/external preload adj.     SR Suntour XCR RL 100mm travel w/ rebound damping adj. w/ speed lock remote          RockShox Recon Silver 29, Solo Air, external rebound adj. w/turnkey lockout      Fox 32 Float CTD 29 Air, 120mm travel, open cartridge, with ext. rebound / lock out, butted Alloy Tapered 1.5 steerer, 32mm Easton aluminum stanchions, magnesium lowers, 9mm QR Drop out
Rear Shock          Tuff Shock Coil 190x51mm w/ oil Damping            RockShox Monarch R, Air Spring, 190x51mm w/ external rebound adj.      RockShox Monarch R, Air Spring, 190x51mm w/ external rebound, and lockout. Fox Float CTD Boost Valve "LV" eyelet 190x51mm Air w/ rebound adj, Climb, Trail, Descend lever
Crank    SR Suntour XCC T202 24/34/42t  Shimano Alivio 8spd Octalink w/ replaceable rings, 22/32/42t      Shimano FCM-521, Hollow Tech, 9spd Octalink w/replacable rings, 22/32/44t              Shimano M522 Dyna-Sys 10spd, 3pc, Hollow tech, Octalink w/ replaceable rings, 22/32/42t
Bottom Bracket                Sealed Cartridge               Shimano BB-ES25 w/Octalink spindle      Shimano BB-ES25 w/Octalink spindle Shimano BB-ES25 w/Octalink spindle
Front Derailleur                Shimano Altus dual pull, top swing, 34.9                Shimano Altus dual pull, top swing, 34.9                Shimano Altus dual pull, top swing, 34.9                Shimano SLX High Direct Mount 3x10
Rear Derailleur  Shimano Acera SGS 8spd              Shimano Alivio SGS 8spd               Shimano Deore SGS 9spd             Shimano Deore 10spd Shadow type
Shifters                Shimano SL-M310 8spd Rapidfire              Shimano SL-M310 8spd Rapidfire              Shimano SL-M430 Alivio 9spd Rapidfire   Shimano Deore 10spd Rapidfire
Brake Levers      Tektro Alloy w/ reach Adjust      Tektro Alloy w/ reach Adjust      Shimano M395 Hydrualic w/ reach Adjust                Shimano M445 w/ reach adj.
Brakes  Tektro Novela Disc w/ 6" Rotors                Hayes HMX-5 Mechanical Disc w/ 6" Rotors         Shimano M395 Hydrualic Disc w/ 6" Rotors              Shimano M445 Hydraulic Disc w/ 6-bolt, 180mm frt / 160mm rear Rotors
Chain     KMC-Z82              KMC-Z82              KMC-Z99              Shimano HG54 10spd
Cassette              Shimano HG31 8spd Cassette (11-32t)    Shimano HG31 8spd Cassette (11-32t)    Shimano HG30 9spd Cassette (11-34t)             Shimano HG62 10spd Cassette (11-36t)
Tires      WTB Wolverine Comp 29x2.2      WTB Wolverine Comp 29x2.2      WTB Wolverine Comp 29x2.2      WTB Wolverine 2.2 Comp, Folding
Rims      32h Weinmann SL-7 Doublewall                32h Weinmann SL-7 Doublewall                32h Weinmann SL-7 M-Series Doublewall         32h WTB Speed Disc 29 Doublewall
Hubset (F) 32h SL-7 Alloy w/ CNC Disc Mount (R) 32h SL-7 Alloy Cassette w/ CNC Disc mount      (F) 32h SL-7 Alloy w/ CNC Disc Mount (R) 32h SL-7 Alloy Cassette w/ CNC Disc mount           (F) 32h SL-7 Alloy w/ CNC Disc Mount (R) 32h SL-7 Alloy Cassette w/ CNC Disc mount      (F) 32h SL-7 Alloy w/ CNC Disc Mount (R) 32h SL-7 Alloy Cassette w/ CNC Disc mount
Spokes Black 14g Stainless Steel                Silver 14g Stainless Steel               Silver 14g Stainless Steel               Black 14g Stainless Steel
Stem     DB AL6061 Ahead 7° 31.8mm      DB AL6061 Ahead 7° 31.8mm      DB 3D Forged 7° 31.8mm              DB AL6061 Ahead 7° 31.8mm
Headset               Zero Stack Ahead 1 1/8"                Zero Stack Ahead 1 1/8"                Zero Stack Ahead 1 1/8"                FSA No57 Taper 1.5 / 1 1/8" Alloy cups, Sealed Cartridge
Handlebar           DB SL318b Oversize 31.8mm Mid Rise     DB SL318b Oversize 31.8mm Mid Rise     DB SL318b Oversize 31.8mm Mid Rise               DB Lazer Series 31.8mm low rise
Grips     DB4L 135mm Kraton       DB4L 135mm Kraton       DB4L 135mm Kraton       DB4L 135mm Kraton
Seatpost              DB SL309p Alloy Micro Adjust 30.9mm    DB SL309p Alloy Micro Adjust 30.9mm    DB SL309p Alloy Micro Adjust 30.9mm Diamondback Lazer Series Micro Adjust 31.6mm
Seat       WTB VOLT Sport SE         WTB VOLT Sport SE         WTB VOLT Comp              WTB VIGO comp
Pedals   DB Toe Clip Compatible Platform              DB Sound Alloy w/ molded traction pins                DB Sound Alloy w/ molded traction pins       DB Toe Clip Compatible alloy
Extras    Owner’s manual, Chainstay Protector, Clear Coat             Owner’s manual, Chainstay Protector, Clear Coat                Owner’s manual, Chainstay Protector, Clear Coat             Knuckle Box Shock Pump, Sag Gauge, DB Key Chain, Owner’s manual / Sortie owner's manual cover, Chainstay Protector, Clear Coat, H20 bottle mounts
Total Speeds      24-speed             24-speed             27-speed             30-speed
Notes    Specifications Subject to Change              Specifications Subject to Change              Specifications Subject to Change                Specifications Subject to Change
GEOMETRY
Because people come in all shapes and sizes, we have multiple frame sizes to make riding more comfortable. Please use the geometry below to find the best fit for you.

SORTIE 29 1.0 FRAME GEOMETRY
Size        15.5" Small          17" Medium       19" Large             21" XLarge
Recommended Heights*              5'5" - 5'7"             5'7" - 5'10"           5'11" - 6'               6'1" - 6'3"
Standover Height             29.0"      30.0"      31.0"      32.5"
Seat Tube Length             15.5"      17.0"      19.0"      21.0"
Top Tube Length              22.5"      23.5"      24.0"      25.0"
Head Tube Length           100.0mm             110.0mm             130.0mm             140.0mm
Head Angle         69.5°      69.5°      69.5°      69.5°
Seat Angle          73.0°      73.0°      73.0°      73.0°
Wheel Base        1107.0mm           1133.0mm           1149.0mm           1163.0mm
Chain Stay Length            455.0mm             455.0mm             455.0mm             455.0mm
Fork Offset         44.0mm                44.0mm                44.0mm                44.0mm
BB Height            330.0mm             330.0mm             330.0mm             330.0mm
Stem Length      90.0mm                90.0mm                105.0mm             105.0mm
Handlebar Width              670.0mm             670.0mm             670.0mm             670.0mm
Crank Length     170.0mm             175.0mm             175.0mm             175.0mm
Seat Post Length              300.0mm             300.0mm             300.0mm             300.0mm
*Please note that these are just height recommendations. People come in all different proportions and have different comfortable riding geometries – the height ranges may not work for all people. To further ensure comfort when riding a Diamondback road bike we recommend your inseam be at least 1 inch taller than the standover height.

RECOIL SERIES FRAME GEOMETRY
Size        16" Small              18" Medium       20" Large
Recommended Heights*              5'5" - 5'7"             5'8" - 5'10"           5'11" - 6'2"
Standover Height             29.5"      30.5"      31.5"
Seat Tube Length             16.0"      18.0"      20.0"
Top Tube Length              22.0"      23.0"      24.0"
Head Tube Length           90.0mm                100.0mm             120.0mm
Head Angle         70.0°      70.0°      70.0°
Seat Angle          74.0°      74.0°      74.0°
Wheel Base        1107.0mm           1125.0mm           1159.0mm
Chain Stay Length            466.0mm             466.0mm             466.0mm
Fork Offset         46.0mm                46.0mm                46.0mm
BB Height            330.0mm             330.0mm             330.0mm
Stem Length      60.0mm                75.0mm                75.0mm
Handlebar Width              685.0mm             685.0mm             685.0mm
Crank Length     170.0mm             175.0mm             175.0mm
Seat Post Length              300.0mm             300.0mm             300.0mm
*Please note that these are just height recommendations. People come in all different proportions and have different comfortable riding geometries – the height ranges may not work for all people. To further ensure comfort when riding a Diamondback road bike we recommend your inseam be at least 1 inch taller than the standover height.

BRAND STORY
Since 1978, the Diamondback brand name has been synonymous with precision, durability and integrity. Likewise, it should be no surprise to know that these are our core values which inform the design and production of each and every one of our bikes. From the top down, everything we build evolves from these values. Everything we stand for is embedded in who we are.

From our deep roots in BMX to our progressive and groundbreaking Knuckle Box Suspension Platform, we build bikes for all people… all riders. From the elite road racer or mountain bike enthusiast, to the dedicated and committed cause or event rider. From kids to adults and everything in between… we build bikes for you.

Diamondback is a company unafraid of blazing its own trail.

We are Diamondback… DB4L.

Product Details
Amazon Sales Rank: #37713 in Sports & Outdoors
Brand: Diamondback
Model: 02-13-2350-p
Released on: 2012-07-25
Features
RECOIL 6061-T6 Aluminum 4 Inch Trail Frame
RockShox Recon Silver 29, Solo Air Fork / RockShox Monarch R, Air Sprung Rear Shock
Shimano Deore rear derailleur w/SL-M430 9spd rapidfire shifters
32h Weinmann SL-7 M-Series Doublewall Disc Rims
Shimano M395 Hydrualic Disc Brakes
Customer Reviews
Most helpful customer reviews

18 of 18 people found the following review helpful.
Recoil Pro
By B. OBannon
I bought this bike from the local bike shop about a month ago along with a Bontrager wireless computer. Currently, I have over 120 miles on this bike. For about $1500(taxes/etc), you get a great 29er bike with full suspension(air shocks front AND rear both with lockouts), 27 speed, 180/160 rotor-hydraulic brakes, wide handlebar and great performance. I rode it home from the bike shop as my bike carrier wouldn't fit(I now own the Highland Sportwing rack that carries bikes by the wheels instead of the frame and it works perfectly!) and found I did not like the seat. Therefore, I have replaced the seat with my old Bell Gel that I like; It's not too wide but still soft and comfy for long rides without the need for padded biker shorts. In the time I've own this bike, I took it back to the shop once to readjust the shifting mechanism for the rear as it was hanging/jumping gears. I could've done this myself, but, since it's under warranty I decided to let the shop take care of it. I am now convinced I will keep the bike and have since drilled/tapped for a water bottle cage underneath the main frame(my ONLY complaint). Now, for the good stuff: I've rode this bike day/night on streets, dirt roads, rock trails, sandy areas, soft farmground, through mud, in one foot of water, in the pouring rain, on rocky technical stuff, across the thick grass at the park, and pretty much anywhere else you can think of in that time period. Before this bike, I had a 26" full suspension, box-store Schwinn S25 which I bought new Geax tires, ProMax Rim Brake Pads, and a used Manitou air shock for the rear which I had rode the same way. This is a NIGHT and DAY difference! My favorite improvement has been the rotor-hydra brakes over the old rim brakes! No more mud/rock-gouging problems on my rims/brake pads. They squeaked a few times when they were new but I have not had one "peep" of noise out of them since! I miss the "nimble" 26" at times. BUT, the more I ride this bike, the more I like it! I also rode my friend's full suspension 26" Cannondale(a NICE bike) and I find this to be very competitive in nature. Just because this isn't a $3000 bike, doesn't mean this is a pile of junk. It has been a very good investment from my point of view. Again, other than the lack of a factory provision for a water bottle cage, I've found this to be a very good performer at everything I've done. Granted, I am not flying through the air every day; I did, however, get airborne about 3-4' high and about 10-12' long on a downhill portion at roughly 30mph. I felt in complete control the whole time. As for the factory, stock WTB Wolverine tires, they have not let me down yet. They do not feel bumpy/knobby on smooth roads and have not let go when I was in hard turns on dirt. Oh, I forgot to mention that my local bike shop installed HD thorn-resistant tubes AND cut the original tubes to wrap around the HD ones with no slime installed. I've had NO flats thus far; Again, I've rode this bike everywhere and I know I've pulled stickers, thorns, etc. out of my tires after rides. I do plan to install slime anyway just to be sure when I go places that are far from home. Another interesting note that you may be interested in is the weight. I took 2 different, digital bathroom scales and they both produced the same results. When I balanced the bike on the rear wheel the best I can several times, the weight was an approx 38 pounds. Remember, it is basically stock with a plastic bottle cage and HD tubes/stock tubes. Yes, this is considered heavy to the "hardcore" group but I've not had a problem with it. It gives me a good workout and I've had to carry this bike up some rocky cliffs I couldn't ride without problems. I suppose it might be about 5-7 pounds lighter if I were to use normal tubes, replace the pedals and handlebar with carbon fiber. However, at this point in my life, I'm not concerned about making things easy on me in regards to lightweight equipment. I want durability and, thus far, this bike has done a great job for the price! Finally, I would also mention that I've not seen another one on the trails anywhere I've been. But, I've gotten lots of interest, compliments, and head-turn/double takes as I ride this thing. I hope this review helps you as I was desperate for one when I was considering this bike for purchase. It's been a great value considering what you get for the money.

11 of 13 people found the following review helpful.
Diamondback Recoil Pro 29er Owners Assessment
By Michael S. Hanson
The Recoil Pro 29er is smooth, solid, quiet, and comfortable. It shifts crisply, brakes precisley, rolls effortlessly, and glides over the rocks and uneven terrain with the 29" wheels and Rock Shox Suspension. I was concerned about the seat and how comfortable that was going to be. I was again, pleasantly surprised! This bike is an excellent "bang for the buck" spent. For those people who demand quality and don't have a huge budget, this is a great bike for you. I am one well satisfied owner!

4 of 4 people found the following review helpful.
Great Bike for the money
By David Koegel
I love this bike all but the noisy front disc brake. Ride like a dream and came assembled and tuned just had to put bars on and inflate the tires and shocks.

See all 4 customer reviews...